خطوات الفحص والعلاج الطارئ لنوابض الصمامات

يقع زنبرك الصمام بين رأس الأسطوانة ومقعد الزنبرك في نهاية ساق الصمام. تتمثل وظيفة زنبرك الصمام في التأكد من أن الصمام يمكن أن يتناسب بإحكام مع مقعد الصمام أو حلقة مقعد الصمام عند إغلاقه، والتغلب على قوة القصور الذاتي الناتجة عن آلية الصمام عندما يكون الصمام مفتوحًا، بحيث يتم التحكم دائمًا في أجزاء النقل بواسطة الكامة ولا تنفصل عن بعضها البعض.
تصنع نوابض الصمامات في الغالب من-أسلاك فولاذية من سبائك عالية الجودة ويتم معالجتها بالحرارة-لتحسين قوة الكلال. من أجل تجنب التآكل الزنبركي، يجب أن يكون سطح الزنبرك مجلفنًا وفوسفاتيًا. يجب أن يكون السطحان الطرفيان للزنبرك أرضيتين ومتعامدين مع محور الزنبرك لمنع انحراف الزنبرك أثناء التشغيل.
نوابض الصمامات هي في الغالب نوابض حلزونية أسطوانية، كما هو موضح في الشكل 1. عندما يكون تردد التشغيل لنابض الصمام مساويًا أو مضاعفًا لعدد صحيح من تردده الطبيعي، فإن زنبرك الصمام سوف يتردد صدى ويزيد من احتمالية الكسر. من أجل منع حدوث الرنين، يمكن استخدام زنبرك ذو خطوة متغيرة. في الوقت الحاضر، تستخدم معظم المحركات نوابض مزدوجة مثبتة بشكل مركزي. الزنبرك الداخلي والخارجي لهما اتجاه دوران متعاكسان، والزنبرك الخارجي يتمتع بصلابة أكبر من الزنبرك الداخلي. لا يمكن للينابيع المزدوجة أن تمنع الرنين فحسب، بل يمكنها أيضًا تقصير طول الزنبرك. وعندما ينكسر أحد الزنبركات، يمكن أن يستمر الزنبرك الآخر في العمل ويمنع الصمام من السقوط داخل الأسطوانة.
خطوات فحص زنبرك الصمام
(1) تحقق من الطول الحر لزنبرك الصمام. استخدم الفرجار لقياس الطول الحر لنابض الصمام. يجب أن تفي القيمة بالقيمة القياسية. إذا لم يكن الأمر كذلك، ينبغي استبداله.
(2) التحقق من عمودي ربيع الصمام. استخدم لوحة مربعة ومسطحة للتحقق من عمودي زنبرك الصمام. يجب أن تفي القيمة بالقيمة القياسية، وإلا فيجب استبدالها.
(3) تحقق من التحميل المسبق لزنبرك الصمام. استخدم مقياس القوة للكشف عن التحميل المسبق لزنبرك الصمام. يجب أن تفي القيمة بالمعيار. إذا كان التحميل المسبق أقل من القيمة القياسية، فيجب استبدال زنبرك الصمام.
(4) لمنع الضرر، قم بضغط الزنبرك بشكل متكرر.
العلاج الطارئ لنوابض الصمامات
إذا تم العثور على زنبرك صمام محرك الديزل مكسورًا أثناء قيادة السيارة، فيمكن إزالة الزنبرك المكسور أولاً، ومن ثم يمكن محاذاة أسطح العمل عند طرفي الزنبرك وإعادة تثبيته للاستخدام المؤقت. إذا انكسر الزنبرك إلى عدة قطع، يمكنك إزالة مسامير الضبط الخاصة بصمامات السحب والعادم الخاصة بالأسطوانة لإبقاء الصمامات مغلقة، ثم قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط- الخاص بمضخة الحقن المؤدي إلى الأسطوانة لمنعها من رش الزيت داخل الأسطوانة، مما يسمح للسيارة بمواصلة القيادة إلى وجهتها.